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在北京，一张京牌堪称“出行刚需硬通货”。面对极低的个人摇号中签率，不少人将目光投向了公司户车牌。到底是死磕个人摇号，还是选择公司户车牌？两者哪个更易“上岸”？今天从获取难度、效率、成本等核心维度做详细对比，帮你做出最适合自己的选择。​
先看个人摇号，最大的特点是“低门槛、低成本、高不确定性”。只要满足北京户籍，或非京籍持有有效居住证、连续缴纳社保满5年等基础条件，就能提交申请。费用上几乎零成本，仅需按时完成资格续签即可。但缺点也极为突出：中签全凭运气。当前北京个人小客车摇号中签率常年低于0.3%，相当于上千人抢一个指标，不少人摇了五六年甚至更久仍未上岸，对于急需用车的人来说，这种方式显然不现实。​
再看公司户车牌，核心优势是“高确定性、高效率”，但门槛和成本相对较高。获取方式主要有两种：收购现成的持有京牌指标的公司，或新注册公司满足缴税条件后申请指标。收购现成公司是最快的方式，只要核查清楚公司无债务、无经营异常等问题，完成股权变更和车辆过户，1-2个月就能拿到车牌，几乎是“确定性上岸”；新注册公司则需连续两个年度缴纳增值税和营业税总额达5万元以上，满足条件后申请指标的通过率极高，只是耗时稍长。​
从“上岸难度”本质来看，公司户车牌靠“合规条件+可控操作”取胜，个人摇号靠“运气”博弈，显然公司户车牌更易上岸。但两者的适配人群不同：个人摇号适合预算有限、不急需用车，愿意长期等待的人；公司户车牌适合急需京牌、预算充足，或有企业经营需求的人。​
最后提醒，选择公司户车牌务必避开陷阱：严禁直接买卖车牌指标，只能通过股权变更的合法途径；收购公司时一定要做尽职调查，避免接手有遗留问题的公司；后续还要维持公司正常记账报税，确保指标有效。如果既不急需用车，预算也有限，可继续参与个人摇号；若急需上岸，公司户车牌无疑是更稳妥的选择。
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