在北京，京牌数量的紧缺让许多车主对“京牌出租”产生了浓厚兴趣。对于拥有闲置京牌的车主来说，通过出租车牌可以获得一份可观的收益；而对于没有京牌的租户，租用京牌能够解决自己在京用车的需求。 然而，京牌出租不仅涉及经济利益，还面临法律风险。下面咱们来慢慢说
合同无效风险：根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其《实施细则》，租赁车牌行为违反了小客车配置指标调控管理秩序，损害了社会公共利益，因此不应受到法律的肯定性评价，故合同的签署双方因“租赁车牌”而签订的合同无效
财产被抵押、出售风险：在“车户分离”的情况下，如果登记车主擅自将车辆出售或抵押，实际购车人向善意第三人主张返还车辆或排除抵押权，是无法得到法律支持的
交通违章和责任纠纷：在租赁期间，若车辆发生违章行为或交通事故，责任划分将是一个非常棘手的问题。由于车牌属于出租方名下，因此违章责任通常会先指向车主
那么针对这些问题那是不是需要一个第三方来保证自己的安全呢？第三方就真的靠谱么？下面小编追溯一下北京车牌的历史。早在2011年北京市政府决定开始采用摇号的方式限制购车。而真正开始有车牌交易事例应该是2013年，近两三年才开始出现几家专门做京牌业务的公司机构。租车牌市场的火爆再加上这个行业的门槛并不是很高。也催生了一些个人黑中介，而部分人更是为了挣钱不择手段。这当中也不乏会有些有良知的个人，很想把事情做好做圆满。但自身缺乏经验，出现问题尚未有解决的能力。所以为了安全起见，还请各位选择正规且有担当的服务机构。
总结：无论是租北京车牌还是出租北京车牌，双方一定要把安全放在第一位。首先了解车牌转让方式和各方式潜在风险，结合自身条件做出选择。以上也是小编从业多年来自己的一个分析，希望对大家能有所帮助。同时也给公司打个广告，为什么选择我们？我们能为你带来什么？在这个信任匮乏的时代，想让客户信任和满意是相当困难的。公司一直以来保持着对双方客户负责的态度。一路走来我们也收获了很多转介绍的客户。口碑是最让人信服的，诚信更是立业之本。我们能做到，切身站在您的立场帮您制定方案。客观帮您分析潜在风险及教您如何规避风险。帮助双方安全顺利地达成合作！我们能做到：
 
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