租赁协议对双方是有一个约束力的。在租期内，如果承租方或是出租方中途违约怎么办？承租方摇上号了不想租了。出租方不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。两方协商解决就好了。
 
 
在租期内办理相关事宜需要出租方本人配合，出租方不配合怎么办？下面小编就给大家说说，在租北京车牌后什么情况需要出租方配合你。车手续丢失补办（如机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车辆被套牌、租期内换车（买新车或二手车过户）、车辆抵押以及抵押状态的解除；
 
结合综上情况，出租方既然选择短期租赁肯定还是想后续收回车牌指标的。所以一般情况肯定是愿意配合的，但因配合您办事儿，咱是不是应该请人家吃顿饭或是报销一下往返交通费呢？这些也都是合理的。顺便插一句，这也是我为什么不推荐客户选择背户买断的一个原因。背户对出租双方都有一定风险，出租方后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够200万，这样看来，真的出现重大交通事故，出租方也是有连带责任的。
 
承租方选择背户更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机敲你一笔这都不好说。换位思考一下，出租方该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。更有部分中介承诺，不配合我负责，口头的迎合并不是真的有效。
 
部分资质偏弱的承租方客户要是不缴纳押金很难有出租方愿意出租。小编这里提醒一下，押金要交给指标所有人才是合理的。而有一些商家收取押金后用来做项目投资或公司周转，并没有给指标所有人；甚至有些伪4S店以指标所有人的名义收取押金然后自己就眯下了，这无疑对将来合同的终止带来麻烦和风险。“压绿本”所谓的绿本就是机动车登记证。相当于车的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在大家在租车牌的时候都要求做一个车辆抵押登记，以保障自身权益。
 
那么“压绿本”对于出租方（标主）就真的很有保障吗？首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，没有出租方（标主）提供身份证，承租方也没办法把车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。但是不押绿本或交押金基本上是租不到京牌的，毕竟指标人的车牌是承租方在用，指标人也要考虑到期后不归还指标的问题。
 
市场上价格会有差异但不大，这与承租人的资质有很大关系，比如说北京人、当地有房、企事业单位、这种条件什么都不压也很容易租到车牌。个人对个人交易价格最为合适（前提是双方都懂，遇到问题可以解决）熟人之间也比较靠谱儿。再有就是通过第三方了，给您提供什么样的资源？什么样的服务？售后问题能不能得到有效的保障。您是图省心省力还是就图价格合适啊？小编还是建议选择正规的服务机构，这样相对安全也省心一些。以上这几方面都知道了，接下来再参照市场价格，定一下价格。就能进行下一步了。

 
针对出租方（标主）的风险，闲置的车牌自己用不到，租给需要的人，帮了他人自己也赚到了钱。想想都是一件美好的事情。真的有那么简单吗？那么问题来了，承租方不认识？靠不靠谱儿啊？租我车牌干什么用啊？不会做违法的事情吧？出现交通事故了怎么办啊？有没有理赔能力啊？合同到期后能不能顺利的把车牌收回来？对方是做什么工作的？有没有经济实力？哪里人？等等。这都是摆在出租方（标主）面前的问题。这些问题更不可小视，不然追悔莫及。首先自己没有触及过此行业，肯定是不懂。
关注新途小涵车务带您了解更多，欢迎留言评论