网约车政策的发展与影响 

网约车是区域性市场，连云港网约车最新规定要兼顾满足公共出行的需求和缓解交通拥堵之间的关系。尽管争议不断，但是业内普遍认为，各地细则恐难进行大范围的调整。这个问题的复杂性以及涉及的利益面并不容易得到平衡。目前来看，本地牌照要求不可能改变，户口和居住证门槛调整空间极小，只有在车辆大小、网约车牌照发放、驾龄等问题上或有调整空间。

京、沪等政策最终是否松动尚不可知，连云港网约车最新政策的调整指日可待。但互联网出行格局已经开始调整。作为国内最大的移动出行平台，9月底，滴滴出行向外界确认，向共享单车平台ofo投资数千万美元。市场人士分析认为滴滴出行下一步或将发力金融领域。现在滴滴俨然成为中国最大出租车运营公司，收割垄断利润也已成必然之势。

长期以来各地出租车公司坐收行业垄断利润，而出租车司机群体非但没有分享到相应利益，反而在生存压力下养成拒客、宰客的习惯，严重败坏了整体行业风气和口碑。实际上自合并之后，网约出租车的价格较之巡游出租车已不再具备优势，这也就意味着失去了巨额补贴优势的网约车已与普通城市租出车无异，且管理成本更大。

连云港网约车最新政策的出台，从源头上对网约出租车和巡游出租车进行了差异化的经营划分，从而确定了网约车满足中高端需求，巡游车主打中低端市场的格局，这样既规避了价格战，有利于整体市场价格体系的规范，也有助于缓解新旧出租车司机群体的紧张关系和社会负面情绪。