2020网约车行业现状及发展前景分析

中国网约车日均订单量超2100万单
 

交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋12日介绍，截至目前，各地已发放网约车经营许可牌照104万张，网约车驾驶员证250万张，网约车日均订单量2100余万单。孟秋在当日于京召开的出租汽车新老业态融合发展研讨会上表示，出租汽车行业目前正处于服务水平提升和转型发展关键期，网约车等交通运输新业态的发展促进了大数据、人工智能等现代信息技术与出租汽车行业深度融合，拓展了新的创业领域。

交通运输部统计数据显示，目前全国共有巡游出租汽车139万辆，日客运量近1亿人次。孟秋表示，出租汽车新老业态融合发展步伐正在加速，安徽、浙江、海南等地着力为驾驶员在巡游车、网约车两种业态之间的双向流动提供便利;北京、深圳、西安等城市与平台公司合作探索巡游出租汽车数字化转型升级，在提高公众乘车体验和管理效能方面取得了积极成效。

一、企业数量结构分析

图表：我国网约车企业市场规模结构分析

 

 

二、人员规模状况分析

图表：我国网约车司机规模

 

 

三、行业资产规模分析

现阶段的网约车，是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看，滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式，属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台，它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆，降低司机的营运成本及风险，从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营，毫无疑问，这将加重网约车平台的运营成本，未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益，该重资产运营模式下将面临较大的风险。

四、行业市场规模分析

图表：我国网约车数量规模

 

 

目前我国网约车主要集中在一二线城市，三四线城市渗透率较小。未来随着各网约车在三四线城市加大布局，以及消费水平提升促进消费升级的态势下，三四线城市需求量仍存在较大的发展。