一、自由

跑滴滴相对来说，比较自由，一辆车，一部手机，一个软件，想出车就出车，想休息就休息，主动权完全在司机手里。但进工厂打工，就没这么自由了。朝九晚五，有时还要加班加点。在上班的时候，还要看主管的脸色，工作做不好，受到批评、处罚是常有的事。同事之间也有明争暗斗，尔虞我诈。有的朋友可能会抬杠说：“跑滴滴也不自由啊！平台分分秒秒都在提醒你，管控你，约束你，一旦触犯平台的规则，就会封号和扣款。”规章制度，每一家企业（工厂）都有，只要不去违反，问题不大。自由，应该是很多司机选择跑滴滴的首要原因。




  

二、面子

国人爱讲面子，比如说，在工厂打工和自己创业，大家一般会比较认可自主创业的那位。赚多赚少人家不知道，但是，世人习惯看表面的东西，就像穿衣打扮，穿得寒酸和穿得华丽，人家一般愿意和后者打交道，虽然表面上没有说出来。同样的道理，一个开着十来万的汽车，和一个赤手空拳的打工仔，大家当然倾向认为：开车人是成功人士。设想一下，开着一部十来万的汽车，行走在大街小巷，那样子是多么的潇洒。虽然，跑滴滴已经是“鸡肋”，死要面子活受罪，但还是有不少人趋之若鹜，觉得“有车一族”是经济实力的象征。
 

三、收入

要论收入，进厂打工的收入未必就比跑滴滴差，而且，好的工厂还有五险一金，跑滴滴却想都别想，平台有给你买个人身意外险就不错了。据调查，在三、四线城市，普通工人一个月都有6000块左右，保安、保洁阿姨也有4000块左右，但是，跑滴滴的收入不稳定，每天累死累活地跑14个小时左右，一个月的纯利润有6000块就不错了。有时候在淡季，还达不到这个利润水平，想达到月入过万，要么行情非常好，在线时间非常长，要么只能去一线城市，订单比较多。进厂打工时薪在20至30块左右，但跑滴滴不稳定，有时两个小时还是零收入。

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