2026年北京车牌新政持续加码“绿增油减”，燃油车指标占比已压缩至20%以下，个人中签率跌破0.1%，连续摇号超30年才可能中签的现实，让“燃油车摇号或成历史”的讨论成为焦点。这场由政策主导的转型浪潮，不仅重塑了消费市场格局，更将所有车企推向了“不转型即淘汰”的十字路口。如何在新能源风暴中破局，成为行业共同的生存考题。
政策导向与市场需求的双重挤压，倒逼车企加速新能源技术迭代。2026年电耗国标正式落地，纯电动乘用车百公里电耗上限降至15.1度，叠加固态电池小规模量产的技术节点，行业竞争已从“价格战”转向“技术战”。头部车企纷纷押注核心技术，比亚迪凭借刀片电池与全产业链布局登顶全球纯电销冠，宁德时代推动固态电池能量密度突破400Wh/kg，实现充电10分钟续航800km的突破。对车企而言，唯有构建电池、电驱、智驾一体化的技术护城河，才能适配新政要求，破解用户续航焦虑。
产品矩阵重构与市场分层布局，成为车企抢占先机的关键。新政下新能源指标向家庭刚需倾斜，80%的指标定向供给无车家庭，催生出对不同价位、不同类型车型的多元需求。比亚迪实现从5万元海鸥到50万元仰望的全矩阵覆盖，插混车型贡献近半数销量；宝马等豪华品牌加速电动化转型，将iX1等车型降价下探至22.8万元，直接对标主流新能源车型。同时，车企兼顾燃油车基本盘，上汽大众推出燃油车终身质保政策，覆盖全系SUV，通过服务升级巩固存量市场，形成“油电同进”的稳健格局。
全球化布局与生态体系构建，成为车企突破增长瓶颈的核心路径。国内市场竞争白热化的背景下，出海成为第二增长曲线，2026年中国新能源汽车出口预计达350万辆，占全球电动车出口总量的60%。比亚迪在泰国、墨西哥建厂布局，蔚来、小鹏加速欧洲本地化生产，通过适配欧盟碳关税、美国IRA法案等规则，抢占海外市场份额。同时，车企纷纷构建补能与服务生态，普及800V高压平台与超充网络，搭配华为ADS 4.0等高阶智驾系统，以“车-站-云”一体化生态提升用户粘性。
对传统燃油车企而言，转型并非一刀切放弃燃油车，而是精准定位细分市场。面对充电不便的远郊家庭、注重长期持有成本的用户，上汽大众等品牌以终身质保、油电同智配置，延续燃油车市场生命力。而新势力车企则需警惕技术迭代风险，避免在智能驾驶、电子架构等核心领域掉队。
燃油车摇号的式微，本质是行业向绿色转型的必然。对车企而言，新能源风暴既是挑战也是机遇，唯有以技术为核心、以市场为导向、以生态为支撑，才能在政策与市场的双重变革中站稳脚跟，穿越行业洗牌周期，抢占未来出行市场的主动权。
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